2025成都車(chē)展今日開(kāi)幕，嵐圖汽車(chē)帶來(lái)了全新追光L的首次亮相。這臺(tái)定位中大型轎車(chē)的產(chǎn)品，將重點(diǎn)放在了幾個(gè)實(shí)在的技術(shù)模塊上：華為乾崑智駕系統(tǒng)、鴻蒙智能座艙，以及全新的三電技術(shù)。
從外觀來(lái)看，追光L延續(xù)了嵐圖“鯤鵬展翼”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但細(xì)節(jié)處理更強(qiáng)調(diào)層次感。前臉部分，格柵與機(jī)艙蓋連為一體，鍍鉻飾條和內(nèi)置的雙段式LED日行燈沒(méi)有刻意追求“新能源式極簡(jiǎn)”，反而保留了一些豪華車(chē)慣用的裝飾元素。直瀑式中網(wǎng)和可分區(qū)域點(diǎn)亮的LOGO，也進(jìn)一步強(qiáng)化了視覺(jué)辨識(shí)度。
車(chē)身尺寸為5125/1985/1522（1505）mm，軸距3010mm。輪圈選用半封閉式鍍鉻樣式，某種程度上呼應(yīng)了傳統(tǒng)豪華車(chē)的審美。車(chē)尾則采用貫穿式尾燈+雙層光源的組合，英文標(biāo)識(shí)被設(shè)計(jì)為“智駕狀態(tài)指示燈”，算是兼顧了裝飾與功能屬性。后置感知硬件也低調(diào)地嵌入后備箱中，不破壞整體造型。
動(dòng)力方面，追光L搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，電機(jī)功率分別為150kW和230kW。電池選用63kWh三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航達(dá)410km，WLTC饋電油耗為5.67L/100km。從數(shù)據(jù)上看，這套系統(tǒng)顯然在純電續(xù)航和綜合能耗之間做了明確取舍。
編輯點(diǎn)評(píng)：
在我看來(lái)，追光L更像是一臺(tái)“技術(shù)整合型產(chǎn)品”——它沒(méi)有刻意強(qiáng)調(diào)單一長(zhǎng)板，而是在設(shè)計(jì)、智能、動(dòng)力三個(gè)維度同步推進(jìn)。尤其是在華為智駕與鴻蒙座艙的加持下，它的智能化表現(xiàn)值得后續(xù)實(shí)際體驗(yàn)。也許它不會(huì)在輿論場(chǎng)制造太多聲量，但它的出現(xiàn)，至少讓我們看到嵐圖在技術(shù)路線上的持續(xù)探索。
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